9月1日，新的电动自行车国标GB 17761—2024《电动自行车安全技术规范》正式实施，取代了2018版旧国标。新规定中最引人关注的是，当车速超过25km/h时，电动机将自动停止动力输出，这直接针对当前的电动自行车改造乱象。

除了这条规定，新国标还对其他项目进行了限制。例如，新国标完善了电动自行车电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加了北斗定位、通信与动态安全监测功能。此外，新国标还规定用于城市物流、商业租赁等经营性活动的电动自行车应具有北斗模块，并具备防拆卸、防篡改功能。

根据《消费者报道》整理的数据，2016年至2021年间，865批次不合格电动自行车中有296批次因“最高车速”指标不合格，占比超过34.2%。尽管2018版旧国标已将最高速度设定为25km/h，但市场上仍存在大量非法改装现象。有些地方甚至形成了改装一条街或改装产业园，可将电动自行车最高时速从25公里改到80公里，续航里程提升至200公里。

北京市社会科学院副研究员王鹏认为，多年来电动自行车改速问题一直未得到根治，主要是因为一些消费者对出行速度有需求，而生产销售违规电动车和配件几乎不受监管，这种跨地区生产和销售模式给监管带来极大挑战。